Visa fullständig version : Flygtråden
J...Med den utslagen har de inte kunnat se var de värsta molnen är och helt enkelt kört in i ett fett åskmoln där de uppåt- och nedåtgående vindarna med hagel i har förstört planet.
Det har varit väldigt läskigt för passagerarna...
Det låter verkligen läskigt, att se hur flygplanet förstörs framför ögonen på en...
Usch för medierna, förresten. Samma information presenteras fast med nya formuleringar. Man vet absolut ingenting, men de pratar med olika "experter" hela tiden, och skriver en massa spekulationer som inte leder vart. Ingen gissning är i närheten av vad såsen skrev ovan när det gäller att vara konkret. För läskigt?
Däremot har de hittat ett "offer" bland alla offren, och dramatiserat det hela med en tvist:
"Hon var omtyckt av alla" (http://www.obsklassen.se/redirector.php?http%3A%2F%2Fwww.svd.se%2Fnyheter%2 Futrikes%2Fartikel_2997915.svd)
Sug på den, "Hon var omtyckt"...
För att hon var svensk? Och inte de andra 227 pers som inte var svenskar, de var inte omtyckta? Hur kan man lyfta upp en persons liv över de andra offren, bara för att hon är medborgare?
Processen har ju tagit en stund tydligen, flera hade ju skickat SMS till släkt och vänner. Det kanske var alla mobiler som sattes på som var den sista spiken i kistan - autopiloten fick spelet och lade kärran i spinn :scared..
Men finns det mobilmaster där ute? Är inte smsen skickade innan planet startade?
Inte ens radio/radartäckningen är ju komplett.
Däremot lutar mina spekulationer kring åskmolnet Bert, och utslagen väderradar.
dr fotpall
2009-06-04, 00:28
enlgt DN eller SvD så räcker en mast max 30 km över uppet vatten (som ulf L skulle sagt), och efter 365 km så.... ja...
Men finns det mobilmaster där ute? Är inte smsen skickade innan planet startade?
Inte ens radiotäckningen är ju komplett.
Men tanke på att min mobiltäckning är obefintlig i skogen i Norrbotten, borde den vara värre 11 000 meter upp över Atlanten.
dr fotpall
2009-06-04, 00:33
typ undertecknads poäng
har du förresten läst martina lowdens ALLT? det var en flygupplevelse i klass med beckett
Men tanke på att min mobiltäckning är obefintlig i skogen i Norrbotten, borde den vara värre 11 000 meter upp över Atlanten.
Höjden av tortyr måste dock för den stackare i planet läste Beckett medan det gick åt pipan...
Det skrivs om att det skickades en massa SMS men ingenstans har jag sett några utdrag. Är det bara spekulationer?
sås på slipsen
2009-06-04, 09:28
Det är överhuvudtaget mycket rykten och skit kring den här olyckan.
Man kan alltså inte lita på medier. Sorgligt.
Det skrivs om att det skickades en massa SMS men ingenstans har jag sett några utdrag. Är det bara spekulationer?
Någonstans läste jag (kan inte hitta artikeln nu) att på land brukar en mobil kommunicera med en mast åt gången, beroende på avståndet, vilket är en lätt procedur då signalerna blockeras ofta av landskap eller byggnader.
I luften, däremot, kan en mobil ha kommunicerat med flera master, och därför kan det ha dröjt innan ett SMS-meddelande kommit fram, eftersom meddelandet har skickats till flera master.
Varför SMSn dröjer när mobilen kommunicerar med flera master har jag ingen aning om.
Någorlunda vettig förklaring, som dessutom passar ihop med såsens förklaring ovan:
http://www.dn.se/nyheter/varlden/inget-nodanrop-fran-air-france-planet-1.883806 (http://www.obsklassen.se/redirector.php?http%3A%2F%2Fwww.dn.se%2Fnyheter%2F varlden%2Finget-nodanrop-fran-air-france-planet-1.883806)
Den andra huvudhypotesen är att Airbusen bröts sönder på grund av det hårda vädret med mycket svåra vindförhållanden. En möjlighet som framförts är att planet kan ha drabbats av vertikala stormvindar på 45 sekundmeter eller mer. Sådana väderförhållanden är vad det kommersiella metereologiska företaget i USA AccuWeather säger sig ha uppmätt i olycksområdet.
- Den sortens vertikala orkanstyrka kan skicka ett flygplan 2.000 meter upp eller ned, uppger flygkonsulten Hans Weber till nyhetssajten Bloomberg.com.
Resonemanget styrks av en uppgift på onsdagen i den brasilianska tidningen Estade de Sao Paulo, som citerar en anonym Air France-källa. Enligt denna sände piloten först ett meddelande att han var på väg in genom tjocka svarta moln av ett slag som vanligtvis förknippas med våldsamma vindar och åskväder.
Tio minuter senare sändes en rad automatiska elektroniska signaler ut som angav att planets autopilot och en dator ombord hade upphört att fungera samt att kontrollerna för planets stabilisatorer hade skadats, samtidigt som varningssignaler ljöd. Därefter kom en signal om att lufttrycket inuti planet försvann och elektriciteten slogs av.
Enligt den amerikanska flygsäkerhetsexperten Bill Voss vid Flight Safety Foundation, som citeras av nyhetsbyrån AP, utgör denna version en stark indikation på att Airbusen bröts i bitar:
- Det är en dokumentation av de sekunder när man förlorade all kontroll och flygplanet började att brytas sönder.
Schysst att sitta på det planet...:scared:
Först hoppa upp och ner.
Sedan snurra omkring i luften.
Sedan bryts planet sönder.
sås på slipsen
2009-06-15, 12:46
Olycka idag på Midlanda i Sundsvall. En liten BX2 med två ombord stallade vid takeoff på runt 300 fot och kraschade. Båda två ombord dog i totalhaveriet.
BX2 är en liten experimental, dvs självbygge. Tragiskt.
http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2007-2/2745.jpg
Alltså ....det där med att bygga flygplan hemma i garaget är jag skeptisk till. :hmm:
sås på slipsen
2009-06-15, 22:10
Alltså ....det där med att bygga flygplan hemma i garaget är jag skeptisk till. :hmm:
Det kan bli väldigt bra eller väldigt dåligt.
Sen bygger du ju en modell som du sannolikt inte flugit förut med instruktör, och fått nödvändig träning i, på manövrer som simulerar krissituationer, t.ex. stall och power on stall. Är det då på väg att gå åt helvete och du inte känner till hur planet kommer att reagera, då är det fara å färde.
Christer
2009-06-15, 22:24
Flygplan nära att krocka med hund:
http://www.expressen.tv/nyheter/Utrikes/1.1607023/plan-nara-krocka-med-hund
Jösses, jag förstår att man ryggmärgsmässigt vill undvika en kollision, men visst fasen måste det ha varit att föredra att köra över den stackars jycken mot att riskera alla passagerarna på det där sättet....
Nja...här har vi en knepig fråga rent moraliskt....:hmm:
Christer
2009-06-15, 22:51
Nja...här har vi en knepig fråga rent moraliskt....:hmm:
Jooo, jag är ju än större djurvän än pilot, men med tanke på vad som hände så kanske man inte ska försöka sig på hastiga undanmanövrar med en sådan däringa maskin...
Alltså....tillbaka till AF447.
Hur kan en megastort plan brytas sönder i luften?
Som utredningen nu indikerar.
Sist jag såg något sådant var väl Lockebie = bomb.
Galning flyger genom södra länken
W-QJLOVLg7M
sås på slipsen
2009-06-25, 10:19
Lade ni märke till hur busen hade maskerat sig på slutet...:scared:
Utflykt till Bromma kanske för flygplanstittare?
http://www.wighsnews.se/nyheter.php?nyhet=Glansande-Veteran¬isid=49967
http://www.wighsnews.se/newsbilder/09aug095.jpg
Utflykt till Bromma kanske för flygplanstittare?
http://www.wighsnews.se/nyheter.php?nyhet=Glansande-Veteran¬isid=49967 (http://www.obsklassen.se/redirector.php?http%3A%2F%2Fwww.wighsnews.se%2Fnyh eter.php%3Fnyhet%3DGlansande-Veteran%26notisid%3D49967)
http://www.wighsnews.se/newsbilder/09aug095.jpg
Ah en veteran till. Det finns ju två Caravelle i Arlanda, med samma design, vore kanon att kunna titta närmare på dem.
OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOHHHHHHHHHHHHHHHHH....
har ju glömt att berätta att DC-3an "Daisy" kom brummande i luften ovanför min hängmatta härom dagen. Det var ett magiskt ögonblick...:veryhappy:
De har en shop på Bromma också, där man kan köpa flygkartor etcetc....
sås på slipsen
2009-08-05, 14:57
Utflykt? :)
Bromma? :)
DC3? :D
:yes:
I am available...any time..
NÄR?
Jag undrar om inte jag flög med ett sånt plan till Gotland på 70-talet.:unsure:
En Caravelle alltså.
Utflykt för att titta på flygplan? Räkna inte med mig.:)
dr fotpall
2009-08-06, 00:07
flygkartor? är inte alla kartor liksom baserade på (den ganska enkla, men ändå) tanken att avbilda något uppifrån?
eller var det onödigt att påpeka det?
OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOHHHHHHHHHHHHHHHHH....
har ju glömt att berätta att DC-3an "Daisy" kom brummande i luften ovanför min hängmatta härom dagen. Det var ett magiskt ögonblick...:veryhappy:
De har en shop på Bromma också, där man kan köpa flygkartor etcetc....
flygkartor? är inte alla kartor liksom baserade på (den ganska enkla, men ändå) tanken att avbilda något uppifrån?
eller var det onödigt att påpeka det?
Mäh....:pippi:
På flygkartorna finnas alla radiofyrar utmärkta, frekvensen samt t.ex. flygplatser...
Ser att du är en total novis på detta område....
dr fotpall
2009-08-09, 00:51
som seglare inser jag vikten av fyrar. men radio? den använder man för att lyssna på jazz på.
ju.
Mäh....:pippi:
På flygkartorna finnas alla radiofyrar utmärkta, frekvensen samt t.ex. flygplatser...
Ser att du är en total novis på detta område....
Christer
2009-08-18, 21:06
Den här filmen, Gula divisionen, är enormt bra, tycker jag. Och Mröff, vet jag.
ATbmSKr1T4Y&feature=related
TRHV-KIPtl8
Christer
2009-08-18, 21:14
Jag stod på Norr mälarstrand och såg den röda Draken när Adam Gul/Petter Röd flög från Tullinge för sista gången.
rlWKl0aLvvc
Christer
2009-09-08, 21:53
Ett trevligt flygklipp jag hittade:
u1hpxSQLJY0
Riktigt sympatiskt att de flyger med Linjeflyg!
Linjeflyg har för övrigt en trevlig hemsida:
http://www.linjeflyg.com/index.shtml
Toxic Trip pågår nu och det har varit "varning för överflygning" i tidningen men jag har inte sett ett enda flygplan. :(
Imponerande att se med vilken precision det går trots att man bara glidflyger vad jag antar? http://www.liveleak.com/view?i=eb9_1252724418 Gissar att cockpit skiljer sig mycket från ett vanligt flygplan?:innocent:
Christer
2009-10-25, 22:25
Benkar har fina flygbilder:
http://www.benkar.se/foto/galleri/Flyg/Arlanda/index.html
http://www.benkar.se/foto/galleri/Flyg/Arlanda2/index.html
http://www.benkar.se/foto/galleri/Flyg/HelikopterCentralbron/index.html
Och så några vrak:
http://www.benkar.se/glomdarum/galleri/Blandat/Slutfluget/index.html
http://www.benkar.se/glomdarum/galleri/Militart/DrakenHarLandat/index.html
Idag har varit en hemsk dag.
Molnen har varit så låga att flygplanen som åker förbi här inte synts...:mad:
Christer
2009-10-26, 21:40
Du får pigga upp dig med Benkars bilder. Och Ronny och Ragge. :)
Benkars bilder var riktigt tjusiga...
Men ser inte höger motor på Spanair ut att vara lite skranglig..
http://www.benkar.se/foto/galleri/Flyg/Arlanda2/index.html
Christer
2009-10-28, 21:31
Nu är det Stockholm-Arlanda på TV3. Inte så mycket flyg, tyvärr. Mest bilder från terminalerna. :(
sås på slipsen
2009-10-28, 23:57
Benkars bilder var riktigt tjusiga...
Men ser inte höger motor på Spanair ut att vara lite skranglig..
http://www.benkar.se/foto/galleri/Flyg/Arlanda2/index.html (http://www.obsklassen.se/redirector.php?http%3A%2F%2Fwww.benkar.se%2Ffoto%2 Fgalleri%2FFlyg%2FArlanda2%2Findex.html)
Ja jävlar :tunga:
De kanske tror att det är en Hot Rod? :unsure:
Christer
2009-10-29, 01:09
Världens läskigaste landningsbanor:
http://www.travelandleisure.com/articles/the-worlds-scariest-runways/1/ (http://www.obsklassen.se/redirector.php?http%3A%2F%2Fwww.travelandleisure.c om%2Farticles%2Fthe-worlds-scariest-runways%2F1%2F)
Madeira är ju en höjdare, där har jag varit!
bvKBX0Ud2n0&feature=player_embedded
Den här flygplatsen i Honduras var ju också hejsan! Och så gnäller folk som bor runt Bromma flygplats...
v_z5HtME9n8&feature=player_embedded
Men den här slår det mesta...
KxBL9eiEIQM&feature=player_embedded
Christer
2009-10-29, 01:13
Den här var lite....kort, kanske:
kIuS4qx9WE4&feature=related
:whistle:
Christer
2009-10-29, 01:16
Fasen vad många trevliga klipp det finns på Youtube!
Vägbas i Schweiz! Asgamla flygplan (Sverige fasade ut sina Hawker Hunter 1966), om än otroligt tjusiga:
jHwwAV12TIA
Christer
2009-10-29, 10:33
Den extremt korta banan ovan utgör Juancho E. Yrausquin Airport, här (http://www.obsklassen.se/redirector.php?http%3A%2F%2Fmaps.google.se%2Fmaps% 3Ff%3Dq%26source%3Ds_q%26hl%3Dsv%26geocode%3D%26q% 3DJuancho%2BE.%25EF%25BB%25BF%2BYrausquin%2BAirpor t%26sll%3D34.431656%2C131.318636%26sspn%3D0.048635 %2C0.076475%26g%3Dsaba%26ie%3DUTF8%26hq%3DJuancho% 2BE.%25EF%25BB%25BF%2BYrausquin%2BAirport%26hnear% 3D%26radius%3D15000%26ll%3D17.645254%2C-63.220353%26spn%3D0.003512%2C0.00478%26t%3Dh%26z%3 D18). :)
Christer
2009-11-05, 22:35
Svensk Flyghistorisk Förening berättar på sin hemsida (http://www.sff.n.se/) att Jumbo Hostel på Arlanda nu har fått motorgondoler på plats. Dessa ska man tydligen kunna övernatta i så småningom.
Nu kan jag bara gissa vad en motorgondol är, men det låter ju rätt cooolt. :)
Ja visst skulle 95000kr/mån exl tillägg sitta ganska fint eller hur? Det är enligt AB vad en pilot hos flygbolagen tjänar. Hur lång utbildning krävs egentligen innan man är fullfjädrad? (där fick jag till det):kaffe:
Svensk Flyghistorisk Förening berättar på sin hemsida (http://www.obsklassen.se/redirector.php?http%3A%2F%2Fwww.sff.n.se%2F) att Jumbo Hostel på Arlanda nu har fått motorgondoler på plats. Dessa ska man tydligen kunna övernatta i så småningom.
Nu kan jag bara gissa vad en motorgondol är, men det låter ju rätt cooolt. :)
Mäh...det är ju hållarna till motorerna....::dummajag:
Den extremt korta banan ovan utgör Juancho E. Yrausquin Airport, här (http://www.obsklassen.se/redirector.php?http%3A%2F%2Fmaps.google.se%2Fmaps% 3Ff%3Dq%26source%3Ds_q%26hl%3Dsv%26geocode%3D%26q% 3DJuancho%2BE.%25EF%25BB%25BF%2BYrausquin%2BAirpor t%26sll%3D34.431656%2C131.318636%26sspn%3D0.048635 %2C0.076475%26g%3Dsaba%26ie%3DUTF8%26hq%3DJuancho% 2BE.%25EF%25BB%25BF%2BYrausquin%2BAirport%26hnear% 3D%26radius%3D15000%26ll%3D17.645254%2C-63.220353%26spn%3D0.003512%2C0.00478%26t%3Dh%26z%3 D18). :)
Herrejävvlar! Där får man bara en chans. Inget ångra sig där inte. :no:
Christer
2009-12-15, 14:55
Nu jäklar, nu ska Dreamlinern testflygas:
http://www.svd.se/resor/nyheter/boeings-nya-dreamliner-ska-testflygas-idag_3943165.svd
:yu:
Gunnar Brogren
2009-12-15, 17:44
Är också förtjust i flygplan, så pass att jag samlar olika modeller med vilka jag rest. Min personliga favorit och all time high är en De Havilland Canada Caribou (det var innan de bytte namn till Bombardier, bizarrt men ändå synd på något vis).
Hittade en till realtidsradar, på LFV:s hemsida:
http://arn.webtrak-lochard.com/template/index.html
Christer
2009-12-22, 00:28
Jag missade CodeMANs länk, men den här var kul!
http://www.flightradar24.com/
Christer
2009-12-22, 22:46
Nu har jag suttit och kollat på flygkrascher på Youtube. Det var lätt makabert och föga inspirerande, eftersom jag ska flyga i morgon... :(
Ojoj...nu är det bara för Mröff att ta fram den stora plånboken..:w00t:
http://www.dn.se/polopoly_fs/1.1031526.1264161677%21images/915540256.jpg
http://www.dn.se/nyheter/varlden/mirakelplanet-fran-hudsonfloden-till-salu-1.1031489
sås på slipsen
2010-01-26, 12:54
140 millar. :evilgrin39:
Jag hittade för ngn dag sedan min flygradio. Den fungerade fortfarande. Kanske är det dags för mig att åka ut till Arlanda och smyglyssna.
Jag hittade för ngn dag sedan min flygradio. Den fungerade fortfarande. Kanske är det dags för mig att åka ut till Arlanda och smyglyssna.
Ska du inte följa med när jag min pilot-polare flyger i en sån, och innan de stänger Bromma för all privatflyg?
http://www.pilotmagazinet.se/bildarkiv/SE-KSG_18240.jpg
oj...det var ett sött lite flygplan. :)
Christer
2011-05-25, 23:55
oj...det var ett sött lite flygplan. :)
Färgen är lite väl SAS-inspirerad. Ett hemskt bolag. :)
Färgen är lite väl SAS-inspirerad. Ett hemskt bolag. :)
Ja, de har blivit mycket sämre sistone. Förut flög jag med dem för att samla poäng, men när jag fick 150(öh?) poäng för min resa mellan CPH-ARN var det nog dax att byta...
Nu måste jag berätta om min senaste flygtur. Det var jäkla mig en sardintur! 24 personer, minst, tätt tätt intill varandra och så efter en stunds flygande så var det dags att kliva av, eller rättare sagt kliva ur! på 4000 meters höjd!
JÄVLAR SÅ HÄFTIGT!!! :cool: Sen var det fritt fall i 2och1halv kilometer innan Sven (min tandempilot) ryckte i snöret.
Min fallskärmskompis heter Ulven.
Jesus...vad modigt.
Jag skulle aldrig våga hoppa ut från ett flygplan på det viset